A350简介

A350项目发起：

    2004年4月，空中客车公司的竞争对手波音宣布启动全新的双发远程客机B7E7项目(现称为B787）,B787的各项指标直接超越了空客330系列，空客最初从安全角度考虑，认为四台发动机的远程飞机更有市场，对787计划不予回应。随着B787获得到全球客户的青龙，订单数不断上升，空客决定改变初衷，针对B787开发对应竞争机型，在成功的A330基础上采用新发动机，重新设计机翼，开发改进型的A330同B787项目竞争，并对新机型命名为A350。

    经过一段时间的努力推销，西班牙的欧洲航空公司（Air Europa）成为空客A350的首家买主。于2004年12月签订购买10架A350的谅解备忘录，随后在收到全球9家航空公司的140份确认订单后，空中客车公司在2005年10月6日宣布，正式发起A350远程客机项目,A350将在现有的A330飞机生产线上进行制造和总装。空中客车公司在中国、俄罗斯和其他国家的风险共担的合作伙伴将参与到A350飞机的生产中。

    空客发布的技术资料表示，A350飞机有着全新的复合材料机翼和铝锂合金机身，新材料的使用比例高达60%。A350还拥有全新的起落架，采用了90%全新的零部件，全新的A350是对同级别A330和A340远程系列飞机的补充，为了进一步降低运营费用和生产成本，A350飞机保持了空中客车远程系列飞机的操纵通用性。全新设计的客舱还可以为远程飞行的乘客提供更佳的舒适性。
    A350飞机将采用A380飞机上最新应用的创新技术，同时也继承了空中客车系列飞机良好的家族通用性。A350飞机将采用的是通用电器公司新的GEnx1A发动机。空中客车公司和罗罗公司也签署协议，罗罗公司将为空中客车A350飞机提供其新型的TRENT1711发动机。

　　空客表示，A350飞机拥有无与伦比的低油耗和经济性，全新的A350飞机推出后，将会进一步巩固空中客车公司在全球的领先地位。

主要型号：

A350目前有两个型号：A350-800，A350-900。主要区别是乘客容量和最大巡航距离。

A350-800：

采用标准的三级客舱布局，可以载客253人，航程可以达到8800海里（16300公里）。

A350-800想象图

A350-900：

比A350-800稍大一些，采用标准的三级客舱布局，载客人数可以达到300人，航程可以达到7500海里（13900公里）。

A350-900想象图

基本数据:

（与波音787-8对比）

A350与中国：

    目前，中国（含香港、澳门、台湾地区）还没有航空公司确认订购A350，不过有消息指出，四川航空公司对A350项目感兴趣，有意订购。不过，这并不影响空中客车公司进一步加大与中国方面的合作，特别是在A350项目上，希望获得进入中国市场的政治分数，也大幅降低了生产成本。

　　近年来，空中客车公司为了与波音在争夺中国市场的竞争中获胜，空客公司与中国展开了更紧密的合作，这在A350项目的开发中也得到了体现，2005年7月，空客北京工程技术中心正式启用，随着A350项目的正式启动，中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司正式加入空中客车北京工程技术中心，空客公司也对外宣布，中国将负责承担全新的A350飞机5％的机身结构件的工作份额，其中在中国设计的部件将由中国的航空制造企业负责生产。这意味着中国航空制造企业将参与空中客车飞机的设计、制造、投资及利润的分配。也就是说，在新一代空中客车飞机项目中，中国将是一个风险共担的全面合作伙伴。

      从最初的飞机零部件加工到参与最新机型的设计和制造工作，空中客车与中国的工业合作进入了一个更高层次的合作阶段。