在昨天的广州新白云国际机场“满月纪念”会上，张春林透露，机场方面已新购置了20辆大巴，并正在上牌，可于近日投入运营。同时，白云机场为优化行车线路，向已报广州市交委批复，希望增加空港快线的停靠站点，新方案将新机场到机场生活区的线路延长至中央酒店、中国大酒店、迎宾馆、华厦大酒店；另一条新机场至广运楼的线路也在申报经停动物园、天河城和火车东站。

　　据悉，如得到批复，白云机场计划在本月内增加空港快线的停靠站点，也可顺利迎接“十一”黄金周的客流高峰。此外，如果深夜航班晚点，从新机场到火车站的1号主快线会一直等到航班结束以后才停运，加大发车密度以满足乘客需要。

　　整顿交通秩序禁乱停放

　　新机场启用的同时，就出现了候机楼前车辆乱停乱放、出租车“拉客”等问题。有的市民甚至因为在候机楼门前乱停放车辆，出来后找不到自己的车，要花钱雇出租车四处找车。有的旅客则一下飞机就被“拉客仔”死缠烂打而向有关部门投诉。

　　记者日前在机场也看到，机场外部车流畅通自如，交通秩序渐入良好状态，但机场内却“小摩擦”时现。私家车随意停靠，出租车、旅游巴士四处“拉客”等现象还存在。

　　最近，有关部门已经加强对候机楼前车辆乱停乱放、“拉客”等问题的整治，机场公安局加大交警的巡逻密度，对候机楼前乱停乱放的车辆加强管理，在8月19日、26日分别展开了专项整治行动，查处交通违法违章行为，处罚了一批违章拉客的车辆及人员。新机场一带的交通秩序经过整治后，改善了许多。

　　停车时间应人性化设置

　　但有旅客提出，机场有关给予旅客在候机楼门口的停车时间太短，他们一下车几乎连拿行李的时间都没有。旅客黄先生提出，他有时送朋友来搭乘飞机，人刚下车行李还未拿，民警就过来赶了。因此，有旅客表示，他们能体谅民警为疏导交通而驱赶在候机口门口停靠的车辆，但希望机场方面能更人性化设置，在进入候机楼的引桥入口就开始疏导车辆，给予旅客更多的停站时间。

　　指示仍不清晰旅客犯难

　　新机场候机楼的面积是老机场的4倍，仅航站楼一期面积就达35万平方米，工作人员要在新机场内巡场一圈也至少要1个小时。新机场大了，候机环境好了，但有的旅客却在候机楼内找不到北，不知道换了登机牌后应该往哪个方向走，或下了飞机以后，怎么才可以走到机场的出口。

　　旅客霍先生反映，他搭乘飞机到新机场后，一下飞机走出登机桥就蒙了，面对着一个十字路口，他不知道应该走哪一条路才是正确的。最后，他是询问了好几名工作人员，才找到出口。

　　新机场的指示牌一直是旅客的提建议热点，有的旅客认为指示不清晰，有的旅客认为字体太小，老人家看不清楚。对此，机场方面将在候机楼增设志愿者和向导员，提高问询台的服务水平。