全线设有两座换乘车站

　　记者获悉，地铁三号线新机场线呈南北走向，线路全长30.8公里，共设10座车站。线路南起三号线广州东站，经燕塘、梅花园、南方医院、同和、永泰、嘉禾、龙归、人和站后到达新机场站，其中新机场站分南站和北站。

　　全线中有两座换乘站，分别为燕塘站和嘉禾站，燕塘站与六号线换乘，嘉禾站与二号线换乘。10座车站的平均站间距为3.1公里，最小站间距0.93公里，最大站间距6.58公里。

　　地质条件复杂改走空中

　　由于机场路到新机场一带地质条件极为复杂，地下溶洞无数，还有谷河、断层和流沙，每隔几十米，地质环境都会有天壤之别，因此广州地铁公司决定在线路设计上采用地下、地面、空中三种方式同时使用。届时，燕塘站到同和站之间，新机场南站和新机场北站段之间为地下线，总长为12.20公里；龙归站和人和站之间基本为高压走廊位置，因此两站之间设置为地面线，总长1.57公里。除此之外，其余全为高架线，空中架桥，总长17.03公里。

　　建成后的三号线新机场线列车最高运行速度将达到每小时120公里。远期列车编组方式为6辆编组。三号线新机场线规划年限初期为2012年，近期为2019年，远期为2034年。远期预测的最大单向高峰小时客流量约为2万人。

　　该线路计划于2006年中开工，2009年底建成。其中新机场南站及两端1. 73公里区间隧道土建工程和新机场一期工程已同时竣工。日前，广州地铁公司已向社会发出三号线新机场线工程设计总包总体项目招标。

　　新机场线建成后，将形成由新机场线、三号线构成的联系机场与南部地区的快速客运系统，给珠三角市民乘机出行带来极大方便。