图：台湾远东航空公司B-27013号波音757-200客机飞抵北京首都国际机场。民航资源网资料图片，摄影：韩军
中新社台北11月5日电：台湾远东航空公司总经理陈尚群5日表示，在台湾市场有过许多荣耀的远东航空公司，未来10年将把重心放在区域及两岸市场。
他同时透露，明年1月将继续与东方航空公司合作，开通经过济州岛转往无锡的新航线。
两岸“三通”的潜在庞大市场开放前，未取得港澳航线、开辟菲律宾中转大陆航线遇挫后，近年来远东航空公司与东方航空公司、南方航空公司合作联运，现在每天从台北和高雄发出8个航班，载送台湾旅客往济州岛，再由合作伙伴接力载往北京、上海、沈阳等多个大陆城市。
远东航空公司目前所开辟的济州岛航线，自台北起飞到降落上海，耗时仅4小时。较台湾其它航空公司经转香港飞上海，可节省2至3小时。
据了解，2003年台湾与韩国恢复民航航班往来前，远东航空公司以包机模式同东方航空公司合作经营济州岛至上海航线。两年后，载客率超过60%，2005年航班增为一天2班，2006年变成一天4班。
陈尚群说，过去远东航空公司的台湾岛内航线与岛外航线7:3的营收比例已发生逆转，今年岛外航线占据70%、岛内航线仅30%。
陈尚群说，现在每天飞往济州岛的8个航班，40%旅客单纯到台湾当地旅游，60%旅客中转大陆。
在11月出刊的《远航》特刊一篇文章中，陈尚群介绍，原本属于韩国国内区域型的济州岛机场，计划在明年底前扩建为两倍大；远东航空公司的目标，是今年底达成济州岛航线每月一万人次的目标。
因此，对于“远东航空公司10条重点航线”的问题，陈尚群回答，“都是济州岛”。
远东航空公司总经理室公关组经理张有朋向本社记者表示，该公司预估今年实现营业额80亿元新台币；其中，济州岛这条空中走廊贡献20亿。
陈尚群也表示，远东航空过去有许多荣耀，但时空背景不同，该公司未来10年将把重心放在区域以及两岸市场；而在台湾航空市场急剧下滑之际，远东航空公司今年营收可望创历史新高。
据《远航》杂志载，远东航空见证台湾经济发展50年历史。1957年创立后，远东航空公司在台湾岛内航线上长期占据约40%份额。1960到1980年代，随台湾经济起飞，商务往返需求大增，南来北往川流不息，远东航空公司走过一段风华年代。
1987年后，台湾新增多家航空公司，加上近年来油价不断上涨、高速铁路冲击，航空业竞争空前严酷。 |