| （曼谷综合电）泰国交通部副部长桑森昨（21）日说，三个月前才正式启用的曼谷素旺那普新机场面临饱和的窘境，迫使当局考虑重新启用已关闭的廊曼国际机场，作为曼谷第二个国际机场，以纾解新年假期航班繁忙高峰期的燃眉之急。
据《曼谷邮报》昨日报道，桑森前日就机场问题召开了会议，出席者包括泰国机场管理局（AoT)的新机场和旧机场管理人员、泰国民航局代表、廉价航空公司代表、航空业委员会代表等。
桑森在会议后表明，航空业者鉴于乘客和航空业者在新机场遭遇到的种种不便，要求重新启用旧的廊曼机场，在两个机场同时运作下，缓解目前的拥挤情况。
法新社报道说，泰国民航局长齐埃萨说：“我们要考虑重新启用廊曼机场，主要是因为素旺那普机场管理不善，不能解决该新机场出现的一些问题。”
他补充说，廊曼机场可能重新启用，专门供给国内航班和廉价航空公司的航班使用。但他表示现在还不能公布廊曼机场重新启用的确切日期。
耗资1130亿泰铢（47亿6362万新加坡元）建成的素旺那普机场在揭幕的前几天，泰国前首相他信就被军人政变推翻了。但运作92年的廊曼机场仍然如期关闭，新机场按计划开幕，而新机场运作三个月来，外界经常批评、投诉其管理混乱、厕所不足、空姐受建筑地盘工人性骚扰，以及保安欠妥善等。
桑森指出，泰国机场管理局会先重新检讨素旺那普机场的计划。但桑森认为，当初泰国机场管理局并未考虑到扩建计划的先天局限性，再加上缓不济急，即使可扩建到6条跑道，眼前拥挤难题仍需一个救急方案。
目前素旺那普机场每小时起落的航班已经多达76班次，泰国机场管理局表示，跑道的使用已经饱和，无法再增加任何航班的起落。
泰国亚洲航空公司执行长塔沙蓬则表示，素旺那普机场办公室空间不足，公司至今在该机场还未能设立正式办公室。
此外其他廉价航空公司的代表也表示，如果能回到廊曼机场，他们的营业成本将能回降。
泰国机场管理局认为，如果重新开放廊曼国际机场，除了纾解素旺那普机场的不足之外，也可为廉价航空业者提供成长机会，廉价航空公司若回到旧机场，预计在未来4至5年间，每年业绩可增长20%到30%。 |