| 印度尼西亚嘉鲁达航空公司（Garuda）2006年通过各种努力和加强巩固步骤，在收入、运载乘客总数、客座率（即载客量对载客能力比率，load factor）以及有效降低亏损达50%等方面都成功获得提高。
2006年，嘉鲁达航空公司客座率由2005年的67%提高6%成2006年的72%；与此同时，每个机座每公里盈利6.93美分，同比2005年的6.68美分提高4%。
尽管嘉鲁达航空公司2006年生产量下降5%，即由2005年共1681万7千座位公里降至2006年的1602万2千座位公里，但就是在2006年里，嘉鲁达航空公司有能力提高乘客总数达5%，即由2005年720万乘客提高成2006年的750万乘客。
2006年中，嘉鲁达航空公司准时起飞率达85%，符合国际民航业现行标准规定。
在飞行运作中获得极有意义的一点是，印度尼西亚国内航行运输业绩得到提高；2005年嘉鲁达航空公司25条航线服务，有5条航线盈利。但在2006年，通过各方提高效率和生产能力，在26条航线服务中，就有24条航线盈利，只有两条航线受亏损。
因此，综上所述，嘉鲁达航空公司2006年减亏达50%。因为2004年嘉鲁达航空公司亏损8113亿盾；2005年亏损达6884亿盾，但到2006年亏损减少到2982亿盾。
为了未来有能力参与业界竞争，目前嘉鲁达航空公司经理部配合实行包括4个方面的商务转型计划，那就是：经费效能3年内提高25%、组织上实行管理运作流程（streamline manajemen）、辅助和合理化子公司以及物色策略性合作伙伴。
在提高效能计划方面，嘉鲁达航空公司宣布将把嘉鲁达航空公司全体工作人员朝向4个方面工作作风的模式，即：简化商务手续、除掉或减少不需要的事情、提高效率回答准乘客询问以及提高生产能力。 |