| 【本报12月13日报道】周三（13日），专家们谈到整个航空业对合并交易作出的反响时说，长期以来，人们预料航空公司会合并，这可能意味着取消一些重复飞行路线，而旅客要付更高额的机票费。
据美联社报道，一些消费者权益人士警告说，任何一个收购案都可能引起管理当局的严格审核，因为它可能引发劳工和服务的中断。不过，可不要把这事告诉华尔街！航空公司的股票正上涨呢。
现在，美国联合航空公司（United Airlines）和大陆航空公司（Continental）正进行有关合并的前期讨论。
此前，空中运输公司（Air Tran）发起对中西部航空公司（Midwest）的恶性收购。其它航空公司也都在纷纷揣摩应如何合并，才能保持更大的竞争优势。
任何交易都必须跨过一系列的制度管理和障碍，但业界观察家说，所有的谈判和最近航空公司机构整顿都会使这一行业明年发生重大改变。
联合航空公司和大陆航空公司拒绝说出是否在谈论联手一事。但是，一名了解内幕的匿名人士说，上个月，美国航空集团公司（US Airways Group Inc）提出敌意收购宣布破产的对手达美航空公司（Delta Air Lines Inc.）后，联合航空公司和大陆航空公司本已开始探讨合并的谈判便升级了。
全国第二和第五大航空公司合并，将产生出一个航空巨霸。联合航空公司在太平洋和美西地区拥有优势；大陆航空公司在拉美和大西洋市场运作成功，并在新泽西州纽瓦克拥有一个兴旺的枢纽，它是受人欢迎的通向欧洲的门户。
合并可令联合航空公司从3年破产重组的工作中瘦身，也可让大陆航空公司打着两家公司的旗子减少运作成本，提高盈利。
分析师们说，其它潜在交易还包括AMR公司旗下的美利坚航空公司（American Airlines）和西北航空公司（Northwest Airlines Corp.）联手，强调说这两家公司定期讨论合并可能性。巨大的航空公司并购案对消费者是否有好处？多数专家认为，竞争少了，机票价就会提升；但也有人认为对乘客有好处。
MyVacationPassport.com网站的特里波勒认为，从长远来看，消费者将受益于更健康的航空公司，造成更稳定的运输系统。他说，应该保持竞争强劲，机票不应该上升太多。
编译：牧雨 |