| 近日，一些媒体报道了北京首都国际机场引导标识的问题以及存在的黑领路现象，引起了机场相关管理部门高度重视。北京首都国际机场股份有限公司（以下简称“机场股份”）、机场交管部门邀请北京市交管局专家于12月5日来到首都机场，对航站楼周边标识进行实地调研。各位专家充分论证后，提出了交通引导标识改造的可行性意见。随后，机场股份与机场交管部门多次协商沟通，拟新增、更改以及撤换航站楼周边引导标志牌15面，计划近期完成。
北京首都国际机场交通问题一直是机场股份工作的重点。但由于机场路网复杂、交叉口密集以及驻场单位多，给机场交通治理及至交通标识的完善带来了较大的难度。为此，从10月份开始，机场股份就着手策划以“如何解决机场陆侧交通问题”为主题的“2006北京首都国际机场陆侧交通研讨会”，并于2006年12月1日正式拉开帷幕。北京市交管局、北京市运输局、北京市市政院、北京交研中心、北京首都高速路发展有限公司、首都机场公安分局交巡支队等单位领导和专家齐聚一堂，共商机场陆侧交通问题。会上，针对机场交通标识问题，各专家对机场面临的困难予以理解，同时指出，在现有的路网布局下，机场交通标识可遵循人性化设计的理念，尽量提高引导标识的辨识率，使得第一次来机场旅客或者对机场路网不熟悉的旅客能够看得清，辨得明。
在已有工作的基础上，机场股份将继续完善航站楼前的交通标识，完善生活区、工作区以及驻场单位的引导标识，从而改善机场陆侧交通环境，提高旅客服务的质量。 |